I bronzi anglo-americani

Jul 08, 2023

IO SONOIl direttore editoriale Paul Moore ha recentemente avuto la possibilità di visitare il centro operativo remoto integrato Los Bronces di Anglo American nel centro di Santiago, incontrando Cristobal Mimica, responsabile del progetto Autonomy, Los Bronces insieme a Victoria Madrid-Salvador, sovrintendente IROC e Andres Reyes, specialista IROC.

L'IROC è stato inaugurato nell'aprile 2021 e occupa metà del 48° piano di una parte del grande Titanium Building. Lo ha raccontato Andrés ReyesIO SONO : “Da qui siamo in grado di controllare l’intera catena del valore dell’operazione Los Bronces indipendentemente da qualsiasi sala di controllo del sito minerario. Il layout dell’IROC è stato progettato in base al processo di produzione del rame in miniera”. L'IROC e gli equipaggi della miniera operano negli stessi quattro giorni su quattro giorni liberi dall'orario di lavoro, all'interno dei quali ci sono due turni giornalieri di 12 ore.

Da sinistra a destra: Cristobal Mimica, Responsabile del Progetto Autonomia, Los Bronces; Andres Reyes Specialista IROC; Victoria Madrid-Salvador, sovrintendente dell'IROC e direttore editoriale dell'IM Paul Moore

Le prime stazioni si occupano del monitoraggio geotecnico e della geologia – la prima misura gli spostamenti dei muri dei pozzi e la stabilità dei pendii utilizzando radar e altre tecnologie – al massimo c'è più di 1 km dalla cima dell'operazione al fondo guardando da nord a sud. Poi ci sono le stazioni geologiche che svolgono diversi ruoli, ma soprattutto gestiscono il campionamento e il controllo della qualità per gestire il modello di rifiuti e blocchi di minerale a breve termine e a livello dettagliato.

Il prossimo in linea è la baia di perforazione che esegue il funzionamento e il controllo di cinque perforatrici autonome Epiroc Pit Viper 351. Anglo American gestisce fino a tre perforatrici per stazione, con possibilità anche di teleoperazione. Il controller si assicura che le esercitazioni seguano correttamente gli schemi: questi sono multipass su banchi doppi. Rappresenta un enorme miglioramento nel processo di estrazione in termini di efficienza e già da oltre due anni si registrano buoni risultati. La miniera sta anche lavorando all’integrazione dell’autonomia delle trivelle SmartROC pre-divise Epiroc più piccole – durante ilIO SONOvisita, la postazione operatore per queste esercitazioni era già stata istituita in previsione del trasferimento di questa funzione all'IROC entro la fine del 2023.

Passiamo ai processi di carico e trasporto; innanzitutto gli specialisti FMS: la miniera che utilizza l'ultima versione di DISPATCH di Modular, e il team che si assicura che il piano di produzione giornaliera della miniera venga rispettato dal punto di vista della pianificazione, posizionamento, carico utile e disponibilità delle attrezzature. Los Bronces utilizza anche ProVision, il sistema di guida della macchina ad alta precisione di Modular per il caricamento degli strumenti che aiuta ad aumentare le tonnellate totali movimentate, migliora la precisione del movimento del materiale e diminuisce i costi associati al lavoro al di fuori del piano della miniera.

Sempre nell'area dell'IROC si trova un controller per monitorare il sistema di gestione della fatica della miniera, che è operativo in tutto il sito dalla metà del 2022. Ha detto Victoria Madrid-SalvadorIO SONO che Los Bronces ha scelto di utilizzare il sistema di monitoraggio della dilatazione dell'iride basato su occhiali Optalert. Questo è integrato con l'FMS, con eventuali avvisi di stanchezza poi gestiti attraverso quello, come il cambio anticipato dell'operatore dal turno per una sosta. Optalert era in realtà la preferenza del sindacato dei lavoratori rispetto ad altri sistemi basati su telecamere in cabina: Anglo American ha accettato di testare gli occhiali, cosa che ha avuto successo e ha portato ad un'implementazione completa. Prendere in considerazione le opinioni e gli input dei lavoratori è fondamentale per ottenere il consenso con questo tipo di tecnologie.

Sui camion autonomi, fin dall’inizio del progetto i controllori sono stati posizionati sul sito minerario quando i primi camion sono stati messi in linea nel maggio 2022 e da allora si è svolta molta formazione. A partire dalla metà del 2023, l’ultima licenza Frontrunner consentirà una più stretta integrazione con il DISPATCH FMS, ottimizzando la flotta mista di camion AHS e camion con equipaggio già operativa. Col tempo anche i controllori Frontrunner si sposteranno all'IROC di Santiago, nella stessa area degli specialisti FMS.